1. ólomsav -akkumulátor: Ez a legszélesebb körben használt targoncakulccsal, hosszú történelemmel, főként a belső égésű motor járműveinek kiindulási forrásaként.
2. nikkel -kadmium akkumulátorok: széles körben elterjedt felhasználásuk csak a - savas akkumulátorok vezetésére van, olyan előnyökkel, mint a nagy specifikus energia, a nagy specifikus energia, a gyors töltés és a hosszú ciklusú élettartam, de viszonylag drágák.
3. nikkel -hidrogén akkumulátor: Az lúgos akkumulátor típusaként jellemzői hasonlóak a nikkel -kadmium akkumulátorokhoz, de nem tartalmaz nehézfémeket, például kadmiumot és rézt, tehát a nehézfémszennyezésnek nincs problémája.
4. Nátrium -kén akkumulátor: Noha a közelmúltban elektromos jármű akkumulátorként részesítették előnyben, olyan problémák merülnek fel, mint a súlyos magas - hőmérséklet -korrózió, a rövid akkumulátor élettartama, a rossz teljesítmény stabilitása és biztonsága, tehát a targonca akkumulátorokban történő alkalmazása nem széles körben elterjedt.
5. CINC AIR AKKUMULÁD: Nagy potenciális specifikus energiája van, de jelenleg olyan hátrányokkal rendelkezik, mint például a rövid élettartam, az alacsony fajta teljesítmény, a nagy áram kiadásának nehézsége és a töltés képtelensége, ami korlátozza annak alkalmazását a targonca akkumulátorok területén.
6. Lendkerék akkumulátor: Ez egy új koncepció akkumulátor, amely fizikai módszerekkel éri el az energiatárolást, áttörve a vegyi elemek korlátozásait, de a targonca akkumulátorokban történő alkalmazása továbbra is feltáró szakaszban van.
7. Üzemanyagcella: Ez egy olyan energiatermelő eszköz, amely közvetlenül az üzemanyagban és az oxidálószerben tárolt kémiai energiát elektromos energiává alakítja, anélkül, hogy termikus eljárást végezne. Nagy energiaátalakítási hatékonysággal rendelkezik, de a targonca akkumulátorokban történő alkalmazása viszonylag korlátozott.